Немецкий альпийский журнал Bergsteiger в своём мартовском номере 2005 г. (Bergsteiger 03/2005, вышел 16.02.2005) проводит тест новейшего снаряжения для Vie Ferrate. Протестированы 10 лучших моделей касок, страховочных систем и систем EAS (Klettersteigsets). Все испытанные образцы нормированы по EN.
1. Каски представлены следующими фирмами: Edelrid, Kong, Petzl, Salewa, Stubai, VauDe. Цены варьируются от 50 до 119 Евро. Лучшей каской в этом тесте признана модель Elios фирмы Petzl, на удивление самая дешёвая среди протестированных (вес 354 гр., 50 Евро, хорошо продуманная вентилляция и форма).
2. Страховочные системы были представлены следующими фирмами: Edelrid, Mammut, Petzl, Salewa, Stubai, Edelweiß, Kong. Из 10 протестированных образцов 4 являются комбинированными системами. Цены варьируются от 45 до 72 Евро. Лучшие образцы: модель Peak Side Bloc фирмы Mammut (беседка, вес 540 гр., 55 Евро, неправильное использование системы полностью исключено за счёт конструктивных особенностей застёжек) и модель Brenta фирмы Edelweiß (комбинированная система, вес 830 гр., 72 Евро).
3. Системы поглощения энергии (EAS, Klettersteigset) представлены фирмами AustriAlpin, Edelrid, Kong, Mammut, Petzl, Salewa, Stubai, VauDe. Только одна модель из 10 имеет динамическую верёвку, остальные 9 систем - с лямками. Абсолютно все протестированные модели имеют Y-систему ( две верёвки , см. выше). У карабинов бросается в глаза популярность вышеупомянутой системы Attac: она употреблена не только в системе фирмы Salewa, породившей Attac, но и в системах других фирм, употребляющих аналогичные (производные) системы карабинов. Цены на EAS варьируются от 62 до 100 Евро лучшим производителем признана фирма Salewa (модель без названия, вес 460 гр., 65 Евро).

Какие опасности существуют на этих участках?

Гроза (металл – проводник электричества). Находиться в грозу на таком участке равносильно самоубийству необходимо незамедлительно покинуть страховочный участок. Обгон идущего, а также встречное движение. Они всегда связаны с опасностью срыва из-за вынужденного отстегивания карабинов от троса. В этом случае, чтобы пропустить другого, один из идущих может удлинить одну верёвку с помощью дополнительной веревки с карабином при этом всё равно неизбежна кратковременная страховка только одним карабином. При обгоне другим лицом вполне естественным будет не допускать того, чтобы обгоняющий вынуждал Вас снимать карабины с троса. Обгон затеял он, импровизировать в данной ситуации должен тоже он. В любом случае советуем достичь компромисса путём спокойных переговоров . Несоблюдение безопасного расстояния между идущими друг за другом – основная причина несчастных случаев на таких участках: срыв одного ферратиста влечёт за собой срыв идущего за ним. Между двумя крепежами троса должен находиться всегда только один человек. Помимо этого, идущий за ним должен держать дистанцию до находящегося перед ним (по ходу движения) крепежа, достаточную, чтобы избежать срыва, когда сорвавшийся над ним зависнет на этом крепеже (желательно не менее 5 метров из-за динамического тормоза в EAS). Это правило необходимо соблюдать также и на горизонтально-диагональных участках (из-за возможного маятникообразного раскачивания сорвавшегося). Падение камней. Для защиты служит каска. Ранение не только рук, но и других частей тела распустившимися жилами троса. Избежать ранений помогут перчатки + внимательность. Разорванные (от коррозии или вследствие ударов молний) тросы. В любом случае перед навешиванием карабина на трос рекомендуется опробирование последнего сильным натяжением рукой. Участки троса, изолированные изолентой. Сделано с самыми добрыми намерениями (закрыть торчащие рваные жилы троса), однако под изоляцией собирается влага, разъедающая трос.

Тенденции в строительстве этих участков?

Тенденция одна – строительство экстремальных спортивных участков высшей сложности. Речь идет, естественно, о спортивных достижениях, а не об отпусках на свежем воздухе. Новые Via Ferrata (особенно во Франции и Швейцарии) оснащены в соответствии с самыми высокими требованиями безопасности и с применением более надежных материалов и технологий. Поскольку при строительстве спортивных участков целенаправленно не перебарщивают с материалом, для обычных ферратических походов по скалам такие участки не рекомендуются.

В специальной литературе для обозначения вариантов Klettersteigset чаще употребляют буквы Y и V . Для лучшего запоминания двух вариантов здесь сознательно использована буква U вместо V .

Поисковые системы альпийских Via Ferrata / Klettersteig

http://www.via-ferrata.de
Поисковая система Via Ferrata / Klettersteig. Подробнейшее описание этих участков в Германии, Австрии, Италии, Швейцарии, Франции и Словении: длина укреплённого участка, среднее время на преодоление участка, сложность участка. Поиск как по региону / стране, так и по названию страховочного участка. Языки: английский / немецкий

http://www.klettersteige-online.de
Немецкие Klettersteig по следующим 3 регионам: Allgäuer Alpen, Karwendelgebirge, Wettersteingebirge. Язык: немецкий.