Во всем многообразии альпинистских дисциплин одно из ведущих мест занимают вопросы обеспечения безопасности на всех уровнях, даже на высших ступенях спортивного мастерства. Знание мер безопасности и умение применять их необходимы альпинисту с первых же тренировок и практических занятий. В ходе этих занятий альпинист наряду с отработкой технических приемов приобретает и опыт в обеспечении безопасности. Техника и теория, тактика и страховка-все должно быть взаимосвязано

В организации учебно-тренировочной работы альпсекций и клубов ключевыми являются выездные мероприятия. Это могут быть выезды на скальные массивы для тренировок, или более длительные по времени и громоздкие по организации тренировочные выезды в горы, предгорья, или альпмероприятия с восхождения :и, регистрируемые Федерацией альпинизма СССР.

При организации тренировочных выездов первыми решаются вопросы времени, транспорта и финансирования. Для выездов используются выходные и праздничные дни, в вузовских секциях - каникулы

Ледолазание зародилось в Альпах в XIX веке. И, как подсказывает сама этимология слова, означает восхождение по льду на горном рельефе. С середины XIX века проводники пролагали ледовый горный маршрут рубкой ступеней. С этого времени ледолазание стало развиваться как вид спорта

Если на заре альпинизма для покорения вершины пользовались обычной, несколько утепленной одеждой и обувью, с набитой в подошву гвоздями, то сейчас снаряжение наших альпинистских предков вызывает улыбку, хотя и заслуживает уважения.

Как инвентарь, применяемый в современном альпинизме, так и одежда и обувь продуманы до мелочей.

Широкое распространение получили ботинки с резиновой подошвой глубокого рифления, в значительной мере вытеснившей знакомую нам оковку кожаной подошвы стальными триконями. Специальная форма рифления и высокие физико-механические показатели резины (прочность, износоустойчивость, коэффициент трения) обеспечивают надежное сцепление на скалах (даже мокрых), на снегу и ноздреватом льду

Мое главное беспокойство - то, что в отсутствии общего списка несчастных случаев, никто действительно не знает, как опасен альпинизм или даже каковы главные опасности фактически. Однако, что расстраивает меня, еще больше - это то, что много альпинистов кажутся довольными этим фактом относительного невежества.

Раньше я работал пять лет инженером самолета, это профессия, где в первую очередь важна безопасность. И для пилотов, и для инженеров изучение безопасности должно стать частью продолжающегося профессионального развития, и обзор несчастных случаев должен детально описывать опасные инциденты