Рожайка 2008
Подготовка - Технические отчеты, описания путешественников

рожайка 2008

Есть такое место в Подмосковье, где уже 18 лет проводятся соревнования, интересные, шумные, веселые, с народом из разных городов нашей необъятной родины, хоть и лазать по деревьям приходится, а соревнования по спелеологии.

Как это обычно и бывает, решение ехать родилось спонтанно, кажется у нас обоих. Мы это я и мой учитель, наставник и сэнсей в спелео науке Хохрин Василий Александрович, далее для краткости, да и чтобы ему не загордиться буду звать его просто Вася.

Что может быть проще, неделя тренировок, купили билеты и в путь. Забегая вперед скажу что трасса, задание и т.п. неизвестны, думается и самим организаторам, да еще и плохая погода в первый день соревнований внесла свои коррективы. Так что я вспомнил все, чему меня весной научили, повторил это пару раз в Кинапе и был таков.

Честь и хвала Денису Провалову, хоть время встречи с ним раза 3 переносилось, но камеру хранения для нашего скарба он сразу обеспечил, позвонив во Дворец Творчества и предупредив там ответственных людей о нашем приходе, что позволило нашей двойке в легком стиле решать имевшиеся у нас в Москве дела.

Надо было поменять шланг горелки Примус, которую сжег в Каравшине Варламов Никита, он же «Перманентный». Официальный представитель был найден с легкостью, им оказался не молодой, но очень общительный дядя, добрый и полный намерения рассказать и показать все, что производит славная шведская контора. Шланг поменяли бесплатно, что сделало на 700 рублей (розничная цена шланга) счастливее нашего рыжего тольяттинского друга.

Вася потащил меня в ТЦ «Экстрим» куртку мы для его девушки не нашли, но отведали там «обычной» солянки и окрошки.

Денис решил ехать на место в тот же день то есть в пятницу, ну а мне конечно хотелось очень повидать несколько человек в Москве, да и по возможности заглянуть на скалодром, но так как я совершенно не представлял где «Рожайка» и от коллектива откалываться совсем не хотелось, погрузили все в его микроавтобус и заехали к одной девушке, которая тоже хотела участвовать в соревнованиях и ехать с нами. Совершенно случайно у нее оказались самарские корни, так что ее родители напоили нас чаем, накормили бутербродами и вареньем и отговорили ехать в пятницу, потому как дело это безнадежное ввиду огромного числа подобных нам людей, собравшихся за город

.

Итак, время 22.00, либо спать, либо что-то делать. Срочно было принято решение навестить нашего человека в Москве, а с утра двинуться к месту проведения соревнований. Не смотря на практически виртуальное знакомство, виделись мы один раз, когда с Америки летели, Мария радушно нас приняла, накормила, напоила и спать уложила, хотелось конечно еще и колыбельную послушать, раз уж я спал на второй полке детской кроватки, но второе знакомство дает о себе знать.

Если хотите узнать сущность человека, дайте ему поспать 2 часа, а потом поднимите, попросите завтрак и посидеть с вами минут 30, пока вас заберут, и чтобы это было в субботу в 7 утра. Если он все еще улыбается, то это наш человек. Маша, ты умница))

Бросив машину не далеко от нужного места мы побрели в поисках уже ждавших нас там участников и устроителей. С первого взгляда поляна похожа на место обитание клуба любителей Land Rover Defender, хоть машины и старые, но вид у них очень грозный их там оказалось аж 3 штуки, да еще Крузак, но не такой, как по городу ездит, а с лебедкой, спец подвеской и прочими прибамбасами, оказывается эти машины просто созданы чтобы топтать непролазную грязь.

Дело шло не быстро, многие люди не приехали, испугавшись плохой погоды, так что соревновательная дистанция начала вырисовываться только во второй половине дня. Первый этап это почти горизонтальные 5 участков перила, натянутые между деревьев. Второй подъем и спуск с перестежкой, опять же на деревьях.

Когда сказали что надо будет не просто пролезть, а протащить своего напарника меняясь на этапах все кто был ринулись в леса, моделировать трассу и пробовать, как же это делается. Мы с Васей не стали исключениями. Попробовав пару раз как это, изрядно потоптавшись друг по другу мы выдвинулись на дистанцию, за мою нечеловеческую честность нам разрешили выбрать кто будет работать спасателем на первом и втором этапе.

Прям перед самым стартом прошел ливень и набрав изрядные кучи грязи на ботинки мы пошли топтать друг друга уже по настоящему, в формате соревнований, с судьями и временем.

Говорят перила пройти труднее, так что на них я чурка, правда у меня только руки завязаны, а Вася спасатель, помогал я ему как мог, а он за это ни разу на меня сильно не наступил. Справился он со мной быстро, может и не хватало умения, но дури то у нас уж точно не занимать.

Второй этап мой, кто как, а я решил затащить Васю на дерево просто пристегнув к себе , не использую противовесов, полиспастов и т.д. Кроль, жумар и вперед. Суммарный вес снаряда получился 170кг, по прибытию снова на землю ноги немного тряслись. У меня немного хуже получилось, то веревка не выбиралась, то стоппер по мокрой веревке не ехал, да и темно уже стало. Мы вторые в отборке, из трех успевших в субботу команд, третью сняли))))) Вася сказал что нам не хватало пантина, а так бы мы их всех сделали.

Посидев немного у костра пошли спать. Я в Асю нырнул, а Вася слушает музыку. И все уже шло ко сну, но тут совершенно неожиданно пришел мой товарищ Чумиков Алексей, с которым мы в горах в Ала-Арче в 2006 году ходили, который живет в Мск, работает банкиром и всегда является для меня примером целеустремленного человека, который мало того еще знает как этих целей добиться. Человек он культурный и его культура на меня тоже распространяется. Провалов с утра выражал удивление по поводу столь интеллигентной беседы в нашей палатке.

Я уж не знаю чего там все остальные делали всю ночь и утро следующего дня, но порядок времени у них был существенно лучше чем у нас, в итоге мы 9 из 12 команд.

Финал нам с Васей показался немного проще и состоял из следующего задания: бежать, бьющийся груз у одного, 10 кг у другого, два карема, троллей, перила, карем и все.

До суперфинала мы не дотянули, надо было на поезд спешить, ведь на работе меня никто не отпускал, тем более до вторника, да и Алексею надо было по каким-то его бесконечным делам.

Всю субботу лил дождь и лесную дорогу размыло что называется в пух и прах. Помимо Дефендеров на поляне были машины попроще, жаль что я пропустил это зрелище как Toyota микроавтобус превращается в баржу. Надеюсь ребята выбрались.

40 Минут пешком и мы на платформе «Взлетная», и я теперь знаю как идти пешком до «Рожайки», еще 5 минут и пришла наша электричка, следующая до Палецкого вокзала. Метро, Казанский вокзал, а там нас уже ждет родной поезд «Жигули», купив последние билеты, едем в полу пустом вагоне.

На работе меня не казнили, и жизнь продолжается по прежнему.

Из итогов поездки:

1. Решено много тренироваться, не только перед соревами.

2. Я с удовольствием поеду еще на спелео соревнования.

3. В общем и целом мне очень понравилось, новый опыт, люди…

4. Давайте дружить городами.

 

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Новости восхождений:

News image

Фестиваль скалолазания 2008 года

Вершины, реки и долины Исходя из того, что в обычной, разговорной альпинистско-туристской речи часто истинное звучание названий мест, вершин, ущелий и перева...

News image

Китай вводит возрастные ограничения для восхождения на

Власти Китая приняли заключение завести ограничения сообразно возрасту для восхождения на высочайшую вершину решетка Эверест со стороны контролируемого им сев...

News image

Подготовка трасс для Всероссийского фестиваля скалолаза

В Апшеронском районе Краснодарского края продолжается подготовка трасс для Всероссийского фестиваля скалолазания на естественном рельефе. На сегодняшний де...

More in: Новости альпинизма, Новости ледолазания, Новости скалолазания, Новости ски-альпинизма


В горах Урала:

Комариная стена

News image

Видать, не в том был промысел Божий... Стою шестой час на очень остром отколе, веревка почти не двигается; так только,...

Южная часть Полярного Урала

News image

Полярным Уралом принято считать отрезок Урала от истоков реки Хулги на юге до горы Константинов Камень на севере. На з...

ТРАНС-УРАЛ - 1989

News image

Вспоминаю вчерашний день и прихожу к выводу, как всёе - таки близко был я у края гибели. Тогда я ничего не чувствовал,...



Снаряжение:

Компания The North Face

News image

Компания The North Face является лидером в производстве одежды, обуви и снаряжения для экстремальных видов спорта и активного от...

Эволюция туристического и альпинистского снаряжения с к

News image

Итак. Время туризма подходит к конечной своей стадии. Затягивают горы. А это и новое снаряжение

Авторизация