R0 - R1: Начало маршрута с воды - нависание крутизной 95-100 градусов. Проходится с использованием скайхуков. Ориентиром начала маршрута служит надпись на скале Маршрут РОДЕО, 23.06.2000 . На высоте восьми метров над водой забиты два шлямбурных крюка, на которых можно организовать надежную страховку. Далее путь идет вправо и вверх по системе микротрещин. Страховка осуществляется с помощью закладок мелких размеров. В середине участка забит шлямбурный крюк. Лазание очень напряженное. На пункте страховки забиты два мощных шлямбура. Пункт страховки - висячий, под нависанием, безопасный.

R1 - R2: Участок начинается 4-метровым нависанием, которое проходится свободным лазанием. Далее следует система стенок и вертикальных щелей. Возможности организации страховки ограничены бедностью рельефа и крутизной. На участке забиты два мощных скальных крюка и два хороших шлямбура. Пункт страховки - висячий на хороших шлямбурах.

R2 - R3: Участок представляет собой систему нависающих лбов, выводящих на полку - так называемое гнездо. Хороший надежный пункт страховки. Мощные шлямбура. Возможна полусидячая ночевка с возможностью приготовления пищи. Здесь можно переждать непогоду, накрывшись палаткой или накидкой.

R3 - R4: Сложный нависающий участок, выводящий под карнизы. Лазание очень напряженное. Для страховки используются закладки мелких и средних размеров. Забиты 4 хороших шлямбурных крюка. Рельеф представляет собой систему глухих щелей и стенок. В основном - монолитные скалы. Пункт страховки - полувисячий, организован на двух хороших шлямбурах в удобном защищенном месте.

R4 - R6: Ключевой участок маршрута. Нависающая щель под карнизами. Лазание очень сложное, в основном с использованием ИТО и скайхуков. Забиты 5 шлямбурных крючьев. Участок R5-R6 - перегиб стены, самое нависающее место маршрута. Движение проходит влево вверх под карнизами над глубокой пропастью в 200 метров над водой. Пункты траховки надежны, организованы в удобных местах, защищены, использованы мощные шлямбурные крючья.

R6 - R7: Сложное лазание по плитам, страховка организуется с помощью мелких закладок, френдов и крючьев. Участок выводит на гребень.

R7 - R8: Гребневой участок трудно назвать простым: это система полок и нависающих лбов. Проходится свободным лазанием. Страховка - крючьевая и с помощью закладок.

R8: Вершина - горизонтальный участок размером 2х2 метра с растущим деревом. Удобное место для отдыха.

Замечания и рекомендации

1. Восхождение заняло пять рабочих дней с организацией перил и спусками по пути подъема для ночевок в Затерянном мире (30 мин на надувной лодке по морю на восток).

2. На маршруте необходимо иметь запас питьевой воды и медикаментов на случай возможной отсидки.

3. Солнце освещает маршрут в 12 часов и садится в 20.30 в июне. Работу на маршруте рекомендуем начинать в 6-7 часов утра.

4. С вершины возможен спуск не только по пути подъема, но и по полкам в урочище Казан-Даре (на запад). Этим путем спустилась группа А.Ляпуна после своего осхождения.

5. Контрольный тур находится в пластиковой банке, привязанной к дереву на вершине.

6. Необходимый набор снаряжения должен включать две веревки (страховочную и перильную), набор закладных элементов и френдов, скальные крючья, а также жумары и спусковые устройства для каждого участника восхождения. Станции и ряд промежуточных точек страховки уже сделаны на надежных шлямбурных крючьях. Оптимальный размер группы - два человека плюс наблюдатели на воде. Маршрут прекрасно просматривается с моря, возможна голосовая связь.

7. Маршрут сложен, но логичен и проходит по монолитным скалам. В случае сильного ветра необходимо предусмотреть систему команд между партнерами.

8. Учитывая неустойчивую погоду на море, необходимо всегда держать про запас вариант аварийного спуска и одежду на случай ветра или дождя. Также имейте в виду, что плавсредство (надувная лодка, ялик или катер), используемое для доставки команды под маршрут и эвакуации из-под маршрута, подвержено действию всего спектра морской стихии (волны, шторма, дождя), поэтому необходимо быть готовыми к самому неожиданному повороту событий и возможной отсидке на стене, если лодка не может подойти (скажем, в пункте R3). Это составляет дополнительную сложность маршрута.

9. По сведениям морской службы, глубина моря под маршрутом составляет 80 метров.

10. В условиях хорошей погоды (наличия фронта высокого давления) вдоль стены Арфен-Чер-Бурун постоянно дует ветер (береговой бриз) в западном либо восточном направлениях. Он может быть достаточно сильным, чтобы сделать невозможным подойти под маршрут на надувной лодке даже при относительно хорошей ясной погоде. Это обстоятельство следует иметь в виду для исключения потери времени, пригодного для скальной работы на маршруте.

11. У первовосходителей раскладка участков по времени была такой:
1 день - R0 - R2;
2 день - R2 - R4;
3 день - R4 - R5;
4 день - R5 - R6;
5 день - R6 - R8.

12. Спуск с вершины по пути подъема в море занимает 2 часа.

Желаем удачи!